スバル インプレッサ 試乗 走行フィールが素晴らしい!!

フロント外観

先日思ってたより床屋さんが空いてて早く終わったので、前から気になってた新型のインプレッサを試乗してきました。流石2016-2017日本カーオブザイヤー受賞車ですね!! 予想とは違ってた部分もあって楽しい試乗でした!! という事で久しぶりに試乗シリーズの投稿です!!

 

スバル インプレッサ SPORT

 

■デザイン


フロント外観。実車はカッコ良かった!! レボーグと似てますが細部は違うのかも。見比べる時間がなかったです。(^^;) フロントオーバーハングの長さは相変わらず…。

 


リア外観。先々代に似ているように感じますがこちらもカッコ良かった!! リアがカッコ良い車って中々無いですよね。タイヤの周辺が上手くデザインされていると感じます。最近は18インチのタイヤって普通なんですね。

 


G4のフロント外観。試乗はできなかったですがカッコ良かったので思わず撮ってしまいました。

 

スバル インプレッサG4

 


インパネ(G4)。VXと比べて配置の仕方は変わらず少し手直しして、大きなナビが配置できるように変更してました。メーターの中央にあるカラーディスプレイと、ナビの上にあるマルチファンクションディスプレイは先代同様情報が見やすく便利!! エアコンのダイヤルが離れすぎていると今回も感じますが、デザイン上しょうがないのかも。

 


運転席。シートの座り心地は可もなく不可もなく。ただ高さは絶妙でXV時と同じくとても気持ちよく立ち上がれる!! 本当に腰痛もちの方やご年配の方々に重宝されると思います。また、運転席周りがとても広々としてたのも良かった!! 解放感があるっていいですね。

 


後部座席。こちらも座り心地は可もなく不可もなく、運転席ほどの広さは感じませんが、十分な空間です。ただ、私の場合は髪の毛が天井に当たりました…。座高が高いので仕方ないです。(^^;)

 


後部座席ドアの固定金具。新型インプレッサにもしっかり受け継がれていました。側面衝突の変形を抑える装備だそうですが、アイサイトといいボンネットのエアバックといい、安全対策が徹底されてます!!

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