去年の12月頃の話です。いつもお世話になっている整備工場の社長さんから、「タイミングベルト交換時期だよ」と言われ続けて1年…。今回やっと交換しました。
タイミングベルトを外したエンジン
金欠だったのと(^^;)、部品の調達に時間がかかったのと、自分自身で交換しようとして断念し、ほったらかしていたのが重なり(^^;)、いい加減ですね…。やっとの交換です。自分自身で交換しよう等と考えてはダメですね。これからは整備士にお願いする事にします。
写真はタイミングベルトを外し終えたところです。なかなか見れない部分なので記念に撮りました。購入してから5年、一度も交換した事がないので初めてのご対面です。良いに勉強になります。
944S2のM44/41エンジンは、排気のカムにだけタイミングベルトをかけます。吸気のカムはエンジンの真ん中にあるチェーンで回し、2本あるバランスシャフトはバランスベルトで回します。タイミングベルト1本で2本のカムと2本のバランスベルトを回していると思ってました。
古いベルトは伸びきり、タイミングはかなりズレていたそうです。ローラーも全部ダメになってましたが、シール関係は大丈夫でした。ウオーターポンプは問題無いとの事。交換となると予算オーバーだったのでヒヤヒヤでした。でも、次回は交換ですね…(T-T)
仕上がってからのインプレッションですが、エンジンの音が変わりました。「ヒュイーン」と言っています！私の好みの音に変わって嬉しい誤算です。
オーナー馬鹿かもしれませんが997GT3RSRの音に似てると感じました。(^^;)
