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回想シリーズ4回目は、エンジンとミッションのオイルの回想です!!(^^)

 

前回掲載 2010年 9月13日

MOTUL 4100

 

motul4100
MOTUL 4100

 

MOTULべた褒めですね。改めて読むと恥ずかしいです。(^^;)
あっ!!
MOTULの回し者ではありませんのであしからず…。(^^)

 

べた褒めする理由がありまして、944S2を購入してから、マニュアル通り指定粘度のエンジンオイルを入れてましたが、エンジンフィーリングに満足していませんでした。

 

滑らかじゃないんですよね。色々なオイルを試しましたが、「う~ん…」ってな感じでした。

 

なかなか効果が出てこなかったので、だんだんオイル交換に無頓着になっていたのかもしれません…。

 

ってのは言い訳ですね。(^^;)

 

そのような時に、ポルシェの師匠から、良いオイルがあるよって勧められたのが、MOTULでした。

 

正直、本当かな~って疑っていたんですけど、試しに入れてみると、本当に良い!! 944S2は標準装備で油圧計があるんですけど、その針の動きがしっとりしてて滑らかなんです!! そして、エンジンの回転も本当に滑らか!! その証拠に、エンジンがまだ温まって無い時、2速へのシフトチェンジが入りやすくなりました!!

 

もしかしてと思って、ミッションオイルもMOTULにしてみると、大正解でした!! さらに滑らかになるんですよね~。嬉しくなってきて、意味もなくシフトチェンジばかりしていました。(^^;)

 

その時に気が付いたんです、マニュアル通り指定粘度のオイルを入れたとしても、オイルの銘柄によって、性能にバラつきがあるんだな~と。MOTULに出会うまで色々試しましたので、確信を込めて断言できます。

 

個人の好みもあると思いますが、オイルはどれも同じでしょ! って思っていたら大間違いですよ! 車とオイルの相性もありますので、このオイルが良いと断言できませんが、色々試してみて、愛車に合うオイルを選ばれることをお勧めします!!

 

本当にオイルで車は変わります!!

 

今回はオイルについてでしたが、ありきたりの内容かなと思ったんですけど、やっぱり、オイルって重要なので、記載することにしました。メンテナンスの基本ですからね!!

 

恥ずかしながら、ポルシェ指定オイルのモービル1を試したことがありません。944S2が修理から帰ってきたら、一度試してみたいと思います。(^^;)

 

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